Um modelo computacional avançado desenvolvido pelo Instituto de Tecnologia de Massachusetts (MIT) em cooperação com o Instituto Masdar permitirá simular com precisão extrema o Efeito da Ilha de Calor no centro urbano de Abu Dhabi, possibilitando a previsão dos impactos de diferentes estratégias de mitigação.
Chama-se Babcock Ranch e é o maior empreendimento de construção residencial atualmente em curso nos EUA. Localizada em Punta Gorda, no Sudoeste do Estado da Flórida, contará com mais de 50 mil residentes quando finalizado e será o primeiro megaprojeto de escala urbana quase totalmente alimentado por energia de origem fotovoltaica.
A Hyperloop Transportation Technologies (HTT) e os Laboratórios Nacionais Lawrence Livermore (LNLL) anunciaram a integração de sistemas de levitação magnética passiva no Hyperloop Transit System (HTS) (ou simplesmente “Hyperloop“), o sistema de transporte ultrarrápido proposto e popularizado pelo empresário de origem Sul Africana, Elon Musk.
Especialistas da área de transportes da Universidade Estatal da Pensilvânia (PennState), nos EUA, estão a estudar, através de métodos computacionais e algoritmos avançados de análise, quantidades massivas de dados relativos a acidentes rodoviários, às suas causas e consequências. O objetivo é encontrar padrões que permitam perceber, a uma escala global, os contextos específicos que levam à ocorrência de acidentes graves.
O VRUITS (“Melhorando a Segurança e Mobilidade de Utentes Vulneráveis de Estradas através de Aplicações de Sistemas Inteligentes de Transporte“) é um programa de âmbito europeu, financiado pelo Sétimo Programa-Quadro da União Europeia que tem como principal objetivo promover as boas condições de mobilidade e segurança dos utilizadores mais vulneráveis das estradas.
Chama-se EATS e é um inovador sistema de simulação, posicionamento e navegação desenvolvido no âmbito do programa ETCS (“European Train Control System“) integrado no Sétimo Programa-Quadro da União Europeia, que pretende contribuir, de forma significativa para o aumento da eficiência global das redes ferroviárias no espaço europeu.
O Instituto de Tecnologia de Massachusetts (MIT) está a desenvolver novos processos de otimização energética à escala das cidades, através do uso algoritmos avançados que permitem a identificação dos edifícios menos eficientes, que mais contribuem para os impactos ambientais negativos dentro do perímetro urbano.
Investigadores do Instituto de Tecnologia de Massachusetts (MIT), do Instituto Suíço de Tecnologia (ETHZ) e do Conselho Nacional Italiano de Pesquisa (CNR) juntaram-se para desenvolver a nova geração de sistemas de controlo de tráfego em interseções rodoviárias, que promete acabar com os cruzamentos semaforizados.
O Laboratório Federal Suíço de Ciências dos Materiais e Tecnologia (EMPA) desenvolveu uma nova tecnologia computacional de simulação acústica que permite aos projetistas urbanos ouvirem o ruído do tráfego, a partir de um determinado ponto no espaço, em fase de planeamento.
Investigadores da Universidade de Delaware (UD), nos EUA, estão a estudar novas formas de otimizar a forma como o tráfego das quantidades massivas de dados, associadas a sistemas inteligentes de transportes, se processa. Os sistemas inteligentes de transporte são uma componente essencial das cidades modernas, permitindo, por exemplo, a otimização de percursos urbanos através de coordenação intermodal.
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