Chama-se Prémio Carbúnculo e visa distinguir, anualmente, o que de pior se faz nas áreas da engenharia, arquitetura e design de edifícios, no Reino Unido. O grande vencedor deste ano ficou conhecido mundialmente por danificar veículos e outros edifícios, devido à reflexão e concentração, nas suas fachadas envidraçadas, de raios solares, por originar correntes de ar devastadoras que resultaram em avultados prejuízos, além de, pela sua forma e volumetria, ser acusado de contribuir para a contínua e crescente descaracterização do centro financeiro de Londres. Trata-se do “20 Fenchurch Street“, mais conhecido por edifício “Walkie-Talkie” ou “Raio da Morte”.
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Arranca hoje, em Penang, Malásia, a quarta edição da Conferência Internacional de Engenharia e Materiais Inovadores (ICEIM 2015). Organizada pela Academia Internacional de Tecnologias Computacionais (IACT), a ICEIM 2015 constitui uma plataforma de destaque para engenheiros, académicos e investigadores apresentarem as suas atividades de desenvolvimento e pesquisa, na área da aplicação de materiais inovadores em engenharia.
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Investigadores da Fundação para a Pesquisa Científica e Industrial (SINTEF) estão a desenvolver um sistema que permite simular a influência do ruído originado pelo tráfego decorrente da construção de estradas, no ambiente urbano. O software utilizado recorre a diferentes dados presentes no projeto de vias de comunicação e estudo de tráfego, para fornecer ao utilizador uma amostra do nível e características do ruído que se farão sentir num determinado edifício ou local nas imediações da futura estrada.
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No âmbito da Cimeira Sobre Alterações Climáticas das Nações Unidas (COP21) foi apresentada uma solução, baseada num conceito desenvolvido pela Universidade de Stanford, que visa reduzir, de forma ativa, a temperatura atmosférica das cidades. As membranas fotónicas são estruturas destinadas à reflexão da luz solar direta sob a forma de luz infravermelha. As imagens reveladas durante o evento mostram gigantescas estruturas transparentes, integradas no tecido urbano existente, que funcionam como uma espécie de escudo para a radiação solar.
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A Conferência Internacional de Engenharia Civil e Geologia (ICCEG 2015) realiza-se nos próximos dias 5 e 6 de Setembro em Xangai. Este é um dos mais destacados eventos asiáticos a reunir profissionais de Engenharia Civil e Geologia no debate de temas comuns às duas áreas, nomeadamente geologia da engenharia e as diferentes vertentes da geotecnia e fundações, bem como das mais recentes inovações teóricas, experimentais e práticas.
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Investigadores da Faculdade de Engenharia Civil da Universidade de Tecnologia MARA, na Malásia, publicaram um estudo que revela o potencial da integração, no betão, de lodos provenientes da reciclagem de esgotos domésticos. Os investigadores debruçaram-se, em particular, no pó de lodos residuais domésticos incinerados como material substituto sustentável para o betão.
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Foi o intenso e ameaçador som de água corrente que alertou os engenheiros para a possibilidade de um defeito grave nas cortinas de contenção, do tipo trincheira (“slurry walls“) que defendem o complexo World Trade Center (WTC), em Manhattan, Nova Iorque, das águas do Rio Hudson. A longa estrutura, com quase 1 quilómetro de comprimento, 1.2 metros de espessura e cerca de 30 metros de altura foi construída nos anos 60 e reabilitada depois dos ataques de 11 de Setembro. Os trabalhos de reparação poderão ser extremamente custosos e colocar em causa a abertura, prevista para o final de 2016, da porção subterrânea comercial do WTC.
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A Limitstate promove no próximo dia 9 de Setembro, o curso online Introdução ao LimitState:SLAB. Dirigido a Engenheiros Civis do ramo de estruturas, incidirá sobre as principais características e utilização geral daquele software de cálculo estrutural de lajes de betão armado. Tal como ações de formação anteriores promovidas no âmbito do LimitState:SLAB, o curso contará com apresentações do Professor Matthew Gilbert da Universidade de Sheffield e do Dr. Tom Pritchard, da Limitstate.
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A divisão eslovaca da Eurovia, uma empresa do Grupo Vinci e o Município de Bratislava, divulgaram imagens da reconstrução da Ponte Velha de Bratislava (“Starý Most“). Com 124 anos, a velha estrutura em aço, desempenhava funções de travessia ferroviária sobre o Rio Danúbio. Depois de desmantelada, a ponte foi este ano reconstruída, tendo os núcleos dos pilares de pedra sido reforçados com betão armado e o icónico tabuleiro metálico treliçado totalmente substituído.
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Colapso de várias secções dos tabuleiros da ponte I-10, sobre o lago Pontchartrain, em Nova Orleães. A estrutura encontrava-se no epicentro da ação destrutiva do Furacão Katrina em 2005, tendo sido reconstruída e aberta ao trânsito em 2011. A ponte atual possui 8,7 km de comprimento e um volume de tráfego de 55 mil veículos diários. As imagens seguintes mostram o efeito de furacões em outras estruturas dos EUA, em particular em Pensacola, com o Furacão Ivan em 2004 e em Biloxi.
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