Chama-se Luchtsingel e é uma passagem pedonal com 390 metros de comprimento em Roterdão, na Holanda. A sua construção foi financiada, em grande parte, através de crowdfunding. O programa de financiamento colaborativo atribuiu a cada contribuidor a possibilidade de inscrever o seu nome ou uma mensagem numa das 17 mil placas de madeira de revestimento da estrutura.
A Universidade Federal do Rio de Janeiro (UFRJ) será palco, entre 8 e 11 de Setembro, da X Semana da Engenharia Civil da UFRJ. Organizado pelos alunos de Engenharia Civil daquela universidade brasileira, o evento contará com um conjunto alargado de palestras sobre diversas áreas da Engenharia Civil, minicursos e visitas técnicas.
A Universidade de Delaware desenvolveu uma nova forma de fabricar estruturas de materiais compósitos avançados. O método, que está a ser testado em compósitos estruturais têxteis, utiliza tecnologias de impressão 3D para a obtenção de pré-formas, possibilitando a criação de elementos estruturais de grande dimensão e complexidade sem quaisquer juntas de ligação.
A norte-americana Google lançou um novo serviço gratuito que permite conhecer a quantidade média de luz solar que a cobertura de um edifício pode receber. O Project Sunroof utiliza a vasta base de dados de mapas e imagens aéreas do Google Maps, tendo em conta a geometria tridimensional das coberturas, as sombras resultantes de estruturas próximas, as posições do sol ao longo do ano e os registos históricos de padrões de temperatura e nebulosidade. Com base nestes dados Project Sunroof apresenta um dimensionamento automático da instalação fotovoltaica necessária para que a eletricidade consumida pelo edifício seja inteiramente de origem solar.
A segunda edição da Conferência Internacional Sobre Avanços em Engenharia Civil, Estrutural e Mecânica (ACSM 2015) realiza-se nos próximos dias 28 e 29 de Agosto em Banguecoque, Tailândia. A ACSM 2015 reunirá engenheiros e académicos de várias partes do mundo, servindo de fórum de troca de ideias e experiências sobre os mais recentes desenvolvimentos em tecnologias, métodos e projetos de construção.
Investigadores da Escola de Engenharia da Universidade de Lincoln, no Reino Unido e da Faculdade de Tecnologia da Universidade Nacional Técnica de Atenas, Grécia, criaram um sistema inovador de deteção de falhas em sistemas ferroviários de levitação magnética. A nova tecnologia faz uso de princípios de inteligência artificial, dispensando a necessidade de utilização um grande número de sensores e reduzindo significativamente os custos computacionais.
A última torre do World Trade Center (WTC) poderá tornar-se o edifício de escritórios mais caro de sempre quando finalizada em 2020. Segundo o New York Post, a Torre Dois do WTC terá um custo de construção estimado de 3800 milhões de dólares, o que significa que roubará o título ao atual edifício de escritório mais caro do mundo, o vizinho One World Trade Center. A construção do “Two WTC“, que terá 80 pisos e 411 metros de altura, deverá iniciar-se no final de 2016.
A Sociedade Internacional para a Pesquisa e Desenvolvimento em Engenharia (ISERD) organiza, no próximo dia 23 de Agosto, em Lisboa, a 7ª Conferência Internacional sobre Inovações Recentes em Engenharia e Tecnologia (ICRIET). O evento juntará engenheiros, investigadores e estudantes de universidades de todo o mundo no debate das mais recentes inovações e tecnologias em várias especialidades de engenharia, incluindo Engenharia Civil.
A japonesa Hitachi anunciou a comercialização de um novo sistema de baixo custo dirigido à estimativa de fugas em redes de distribuição de água em países em desenvolvimento. O sistema combina modelação hidráulica e tecnologias de informação para circunscrever pequenos trechos onde o volume de fugas é elevado e prever a necessidade de operações de manutenção em redes de abastecimento de elevada densidade.
Os consultores chineses da CRG desenvolveram o projeto conceptual de duas torres executadas com contentores, em Bombaim. Designados “Containscrapers” e com alturas de 400 e 200 metros, os edifícios surgem como resposta ao incremento exponencial, nos últimos anos, da densidade populacional do coração urbano daquela cidade indiana. A construção das duas estruturas implicaria o uso de cerca de 4600 contentores de transporte marítimo de diferentes dimensões.
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