Projetada pelo Engenheiro de Estruturas Santiago Calatrava a Ponte Sundial (“relógio solar”) atravessa o Rio Sacramento junto ao Parque Turtle Bay, em Redding, nos EUA. Esta estrutura pedonal atirantada tem um comprimento de 213 metros e um tabuleiro com largura de 7 metros, sendo suportada por um mastro inclinado de 66 metros de altura. O seu design controverso e derrapagens orçamentais sucessivas determinaram um atraso de 3 anos na construção e um custo final superior a 23 milhões de dólares.
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A reconstrução do Estádio Nacional de Brasília para a Copa do Mundo 2014 é uma das obras mais caras de sempre de uma infraestrutura desportiva, com um custo estimado próximo dos 600 milhões de euros. Permitiu o aumento da capacidade máxima do estádio para 68 mil lugares sentados e incluiu a reabilitação das áreas envolventes, parte integrante do Complexo Polidesportivo Ayrton Senna.
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A Ordem dos Engenheiros, através da Especialização em Transportes e Vias de Comunicação, organiza no próximo dia 25 de Junho, uma visita técnica ao Porto de Setúbal. Esta visita tem como principal objetivo dar a conhecer a evolução dos projetos em curso nesta infraestrutura portuária, bem como as perspetivas para o seu desenvolvimento futuro, de acordo com as orientações estratégicas para o setor portuário, nomeadamente os investimentos no eixo portuário Lisboa – Setúbal – Sines.
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Projetado pelos arquitetos do atelier Zaha Hadid, o edifício do Instituto Issam Fares de Políticas Públicas e Relações Internacionais, atualmente em construção, é um centro político, académico e de pesquisa, localizado no campus da Universidade Americana de Beirute, no Líbano. A estrutura, de fachadas em betão nu, cresce verticalmente de uma forma fluida e aberta, apesar do espaço limitado onde se encontra implantada.
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Inaugurado apenas em Abril de 2014, o Estádio Beira-Rio, casa do Internacional, foi um dos últimos projetos de construção da Copa do Mundo 2014 a ficar concluído, muito devido ao facto de grande parte das obras ter sido financiada pelo próprio clube. Localizado em Porto Alegre, no Estado do Rio Grande do Sul, é um dos maiores estádios do Sul do Brasil sendo conhecido como “Gigante da Beira-Rio”.
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O Professor Rui Carrilho Gomes, do Departamento de Engenharia Civil, Arquitetura e Georrecursos do Instituto Superior Técnico (IST), é o coordenador do curso Projeto de Estruturas Lineares Enterradas Sujeitas a Movimentos Estáticos e Sísmicos, que se realiza nos dias 29 e 30 de Setembro em Lisboa. O curso dirige-se a Engenheiros Civis e outros profissionais envolvidos nas fases de estudo prévio, projeto, construção, operação, licenciamento e inspeção de pipelines e túneis.
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O parque de estacionamento do Centro de Transportes Terrestres do Aeroporto Internacional de Memphis, nos EUA, foi o vencedor na categoria de Melhor Projeto de Reabilitação no concurso internacional Prémios de Excelência 2014 do Instituto Internacional de Parqueamento (IPI). Projetado pela Pickering, OGCB, LRK e Self + Tucker Architects, foi reconhecido pelas sua qualidade excecional nas áreas arquitetónica, de sinalização rodoviária e tecnologias de controlo e acesso condicionado, entre outras.
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Localizado em Fortaleza, o Estádio Plácido Aderaldo Castelo Branco (Castelão) existe desde 1973, sendo considerada uma das mais importantes e históricas infraestruturas desportivas do Estado do Ceará. Foi rebatizado para Arena Castelão, por ocasião da Copa do Mundo 2014, tendo sido alvo profundas intervenções de requalificação, que permitiram a sua adequação ao evento mundial de futebol que terá início a 12 de Junho no Brasil.
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De 16 a 19 de Dezembro de 2014 realiza-se, no Funchal, o Congresso Mundial de Habitação da Associação Internacional para as Ciências da Habitação. Esta é a 40ª edição do evento, que será dedicada à Construção Sustentável de Habitações e à Eficiência Energética.
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Localizada em Manaus, no interior do Brasil, a cerca de 1500 quilómetros de distância da costa, a Arena Amazónia é um dos mais belos estádios da Copa do Mundo 2014. Projetada pelo atelier de arquitetura alemão Gmp e pela consultora de engenharia de estruturas Schlaich Bergermann and Partner em cooperação com os brasileiros da STADIA, a Arena da Amazónia foi construída sobre o antigo Estádio Vivaldo Lima (Vivaldão), possuindo uma capacidade máxima de 44 mil espetadores.
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